Allemagne
Heinrich von Stephan, directeur général des postes et innovateur de la poste allemande, avait déjà reconnu à l'époque que l'Empire allemand devait remplir des tâches étatiques essentielles grâce au système postal, tandis que les cercles libéraux estimaient que le monopole du transport des marchandises, des lettres et de l'argent faisait de l'État un "charretier privilégié".
Selon la loi postale prussienne du 5 juin 1852, le facteur urbain privé n'était pas soumis à l'obligation postale. Des hommes d'affaires entreprenants, mais aussi des associations commerciales, ont vu dans la création de bureaux de poste urbains privés un moyen de concurrencer le bureau de poste de l'État par un transport moins coûteux tout en réalisant des bénéfices. Les commerçants de Hambourg ont créé un tel bureau de poste local pour la première fois en 1861, qui a rapidement connu un grand retentissement et une grande popularité. Son succès n'a pas laissé d'autres villes indifférentes et, au fil des ans, plus d'une centaine de bureaux de poste privés ont été ouverts, même si un certain nombre d'entre eux ont dû rapidement fermer leurs portes parce que les bénéfices escomptés ne se sont pas matérialisés.
La coexistence du service postal public et du service postal privé, qui a existé dans notre pays de 1861 à 1900, a fait couler beaucoup d'encre au cours de cette période. Un écrivain de l'époque a inventé l'expression appropriée en parlant d'anarchie postale.
À côté des entreprises postales locales bien établies et strictement réelles, il y avait aussi des propriétaires de postes privées qui faisaient imprimer et vendre des timbres-poste, mais qui oubliaient ensuite d'ouvrir un commerce. D'autres contournaient les dispositions légales en collectant le courrier pour des villes étrangères, en l'acheminant par la poste nationale et en le faisant distribuer par la poste locale privée.
Le 1er avril 1900, les opérations postales privées ont été interrompues dans toute l'Allemagne et les installations, ainsi qu'une grande partie du personnel, ont été reprises par la Deutsche Reichspost. L'importance de certaines de ces postes locales est illustrée par le fait que la Packetfahrt-Gesellschaft de Berlin, dont les installations sont louées à juste titre, avait un trafic annuel de 70 millions de lettres à elle seule.
